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商品訊息功能
商品訊息描述
Kamera 隨身充電器 for Sony NP-F330,F550,F570,F730,F750,F770,F970 (EX-M 057)
出國旅遊最佳夥伴，Kamera佳美能快速充電器
搭配行動電源，隨時戶外充電
佳美能EX-M系列充電器提供給您超便利的供電方式，改良一般既定電池充電一定要有插頭才可以充電，此款EX-M隨身充電讓你使用行動電源、車充...等都可以進行充電。
適用型號
EX-M系列充電器設計有專款專用與一款多用的型號對應，顧客毋需多慮這只是一個相對便利設計的充電器，只要確認標示電池型號與您的電池相同即可確認購買。本賣場為一款多用，例Sony,Panasonic......等。
本賣場型號為：EX-M 057，適用電池：Sony NP-F330, F550, F570,F730,F750,F770,F970。
加長保固
佳美能EX-M系列充電器，專為相機電池充電，不僅投保3500萬產品責任險，更加長保固時間到1年保固。
隨身充電的便利性
便利性高EX-M系列電池充電器，能相容原廠電池充電，不僅在家使用好收納，外出攜帶也相當方便。
Micro USB輸入充電方式，使用內附Micro USB線材搭配您手機的USB充電器(可另外加購USB充電器)或是行動電源，100V~240V國際電壓自動切換，安全、便利、聰明的充電器。
注意：產品內沒有附USB充電器，需另加購。
充電的可能性
佳美能EX-M系列電池充電器不僅可連接行動電源，也可以接上有USB輸出的設備，像是筆記型電腦、車充....等，這些都能夠立即的為您的電池充電，且內部設計智慧保護晶片，充電完成後自動斷電設計，使用更安心。
充電器可換卡座
Kamera 佳美能EX-M隨身充電器可更換卡座設計，讓你更換相機不需要再全部重新購買，只要更換上方卡座即可!
感謝您選購佳美能產品
佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。
除此之外，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。
Q&A
Q：隨身充電器有什麼不一樣?
A：此款設計為micro USB輸入，不再只能用家用壁插式充電，還可以使用行動電源、車充...等方式對您的電池充電。
Q：原廠電池可以使用嗎?
A：可以的，此充電器相容原廠電池。
Q：如何知道電池充飽了?
A：迷你充電器有設計燈號指示，讓您可以明確的知道充電狀態。
Q：出國可以使用嗎?
A：迷你充電器為全球電壓，但是必須另行購買轉換插頭。
Q：為什麼收到的充電器型號有標示其他廠牌?
A：佳美能出品電池充電器，會通用多款電池，請放心使用喔!
商品訊息特點
品牌：Kamera 佳美能
品名：隨身充電器
型號：EX-M 057
適用電池：Sony NP-F330, F550, F570,F730,F750,F770,F970
適用機種：RV100,RV200,SC5,SC6,SC65,SC7,SC8,SC9,TR11,TR1100,TR12,R18,TR1,TR2,TR2200,TR2300,TR280,TR290,TR3,TR3100,TR311,TR315,TR317,TR3200,TR3300,TR411,TR412,TR413,TR414,TR415,TR417,TR425,TR427,TR511,TR512,TR515,TR516,TR517,TR610,TR617,TR618,TR640,TR710,TR713,TR716,TR717,TR718,TR728,TR730,TR760,TR810,TR840E,TR845,TR913,TR918,TR950,TR97,RV16,TRV201,TRV26,TRV27,TRV36,TRV37,TRV45K,TRV46,TRV47,TRV48,TRV49,TRV54,TRV56,TRV57,TRV59,TRV63,TRV66,TRV67,TRV71,TRV78,TRV80,TRV85,TRV86,TRV87,TRV90,TRV91,TRV92,TRV930,TRV940,TRV94,TRV95,TRV98,FX1000,FX1,FX7,TR7000,TR7100,TR8000,TR8100,TRV110,TRV120,TRV125,TRV130,TRV203,TRV210,TRV220,TRV310,TRV320,TRV420,TRV49,TRV5,TRV520,TRV58,TRV620,TRV720,TRV735,TRV820,TRV900,TRV935,VX2000,VX2001,VX9000, CVX-V18NS,DSR-DU1,DSR-PD100,DSR-PD100AP,DSR-PD150,DSR-PD170,DSR-PD190P,DSR-V10,EVO-250,GV-A100,GV-A700,GV-D200,GV-D300,GV-D800,GV-D900,HVL-20DW,HVL-LBPA,HVL-ML20,HVR-HD1000U,HVR-M10,HVR-V1J,HVR-V1U,HVR-Z1,HVR-Z5N,MPK-DVF4,MVC-FDR1,MVC-FDR1E,MVC-FDR3,PBD-D50,PBD-V30,PLM-100,PLM-50,PLM-A35,LM-A55,Q002-HDR1,UPX-2000,
(適用機種持續更新，請依原廠公布為準，若有遺漏還請見諒!)
材質：塑殼+金屬件
輸入：Micro USB 5V / 1.5A
輸出：4.2V DC 800mA / 8.4V DC 600mA
本體尺寸：約84.5x49.5x35.0 mm
淨量：約65g
包裝尺寸：153x65x43mm
毛重：約77g
工作溫度：0-40℃
產地：中國
保固：一年/12個月
注意事項： 內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考，我們無權出售這些商標的任何物品。
備註：此賣場不含主機相關展示商品
Copyright c 2015 佳美能科技(股)，保留一切權利。
| 保固期 | 1年保固期一年/12個月 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因為不滿長期超時加班問題未獲解決，台鐵產業工會揚言從除夕到初三「依法休假」，外界憂慮是否會影響春節疏運情況。對此，交通部次長王國材今天(19日)表示，台鐵局會繼續與產業工會溝通，同時也訓練替代人力因應，確保春節疏運按照計畫執行。
台鐵產業工會醞釀於除夕夜到初三展開「依法休假」行動，捍衛工作權益；由於正值春節疏運尖峰期間，可能會衝擊大眾運輸。
對此，交通部次長王國材19日在行政院會後記者會上表示，台鐵企業工會部分已經表示會全力配合疏運計畫，至於產業工會主要以運務和站務人員為主，台鐵局會續繼續溝通，同時也起用替代人力因應。王國材說：『(原音)我們現在除了台鐵繼續跟他們溝通以外，事實上台鐵已經有訓練替代人力，這部分都在處理中，我這邊跟大家報告，會確保春節疏運按照我們計畫執行。』
王國材表示，春節疏運最重要的是司機，目前駕購物駛人力沒有問題，台鐵替代訓練計劃一直都有訓練站務和運務人員，他呼籲產業工會應該回歸關注台鐵是否有處理人力部分，但人力增補和營運獎金是否納入本俸的問題需要時間解決，台鐵一直都在努力。
旺報【記者洪肇君╱綜合報導】
違背物理定律的「電磁引擎」原先被全球物理界認為「不可能」，但自美國NASA2014年承認已完成實驗後，物理界正視其存在的可能，大陸則在日前透露，已製造出樣機並送上太空，於天宮二號太空站試驗中。此新聞震驚國際，人類航太科技推進一大步。
英國《每日郵報》網站報導，在美國NASA鷹工廠實驗室2014年發表論文，證明已成功開發出電磁驅動引擎（EmDrive）技術後，這種革命性的無燃料引擎技術再次引發爭議。如果這種不符合物理學常識的概念成為現實，可讓航空器的速度加快又不擔心燃料問題，甚至可能達到超光速，這違反所有的物理定律，也違反愛因斯坦的光速不變定理。
違反牛頓第三定律
根據電磁驅動理論，電磁引擎核心零件只是一個特殊形狀的微波共振腔體，裡面不斷運動的微波給太空船提供推力，用太陽能就足以提供電力維持微波的運動。若能成功，人類可在4個小時抵達月球、10周內到達火星。
發想電磁引擎的羅傑．蕭耶稱其為「沒有排氣裝置的火箭引擎」。違反的是牛頓第三定律：「當兩個物體相互作用時，彼此施加於對方的力，其大小相等、方向相反。力勢必成雙結對出現，一道稱為『作用力』，另一道力則稱為『反作用力』。」
2010年，大陸西北大學教授楊涓開始研究電磁引擎。2013年，她的團隊率先製作出EmDrive原型機，公布測試結果：2.5千瓦的電量產生720毫牛（約72克）的推進力。
2013年8月，NASA專門研究推進裝置的鷹工廠（Eagleworks），在詹森太撿便宜購物空中心對兩台實驗機進行8天實驗，2014年6月發表實驗結果，在28瓦的電力的刺激下，產生了30至50微牛（1毫牛=1000微牛）的推力。
2015年7月，德國德勒斯熱門商品登工業大學教授馬丁在一場論壇展示對電磁引擎更加精密的實驗結果，證明確能產生推進力。
《國際財經日報》英國版報導，今年12月在北京的一場記者會上，中國空間技術研究院的研究人員證實，從2010年起一直在資助這項技術的研究，並已研製出一台設備，「正在近地軌道上進行測試」。這是電磁引擎首度被送上太空。
登上天宮二號測試
匿名消息人士告訴《國際財經日報》，電磁驅動引擎測試正在天宮二號上進行。天宮二號是今年9月才升空的大陸第二個空間實驗站，攜帶甚多的實驗設備。
中國空間技術研究院通信衛星事業部總設計師李峰在記者會上表示：「這項技術目前處在原理論證階段的後期，目標是使該技術能夠儘快地用於衛星工程。儘管做到這一點很困難，但是我們有信心取得成功。」
小 靈 通
電磁引擎
英國發明家羅傑．蕭耶在2000年提出「電磁推進裝置」想法。利用太陽能在密閉空間製造出多重微波，通過微波的來回移動產生推力。理論上除非故障或磨損，這樣的裝置無需火箭燃料而能夠永遠保持運轉。
不過，這種設想違背了牛頓定律的「動量守恆」原理，當時被視為「不可能的引擎」，只是理論上或可行而已。
然而，美國NASA在2014年表示，相信這個設想可行，也正在實驗中。德國德勒斯登工學院教授馬丁．塔傑馬爾也有相關實驗證實，這能產生推力，只是尚很微弱。
按照羅傑．蕭耶的設想，這種裝置能產生比標準光子火箭大數千倍的推力，航空器的速度因此可突破光速，讓人類設想的星際旅行變得可行。（洪肇君）
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